ОБУЧЕНИЕ ЯХТИНГУ

КУРСЫ ПОДГОТОВКИ КАПИТАНОВ

обучение яхтингу в спб

Клуб SPBSail, объединяющий ведущие школы яхтинга – ваш надежный партнер в области профессиональной подготовки шкиперов парусных яхт международного класса. Мы с гордостью сообщаем, что наш клуб был создан в Санкт-Петербурге офицерами, которые являются выходцами ВМФ. Благодаря нашему более чем 10-летнему опыту, мы зарекомендовали себя как один из ведущих яхтенных клубов в Санкт-Петербурге.

Мы предлагаем помощь в обучении и повышении квалификации капитанов парусных судов, а также помощь в подготовке шкиперов от начального уровня Bareboat Skipper до продвинутого Worldwide Yachtmaster Offshore. Программа обучения включает как теоретические, так и практические занятия, что позволяет курсантам получить всесторонние знания и навыки в области управления парусной яхтой.

школа яхтинга спб
яхтинг в санкт-петербурге обучение

Мы гордимся командой профессиональных инструкторов, в составе клуба, которые являются сертифицированными экспертами в области яхтинга. Они не только передадут вам необходимые знания, но и поделятся с вами своими личными опытом и секретами успешного яхтенного мастерства.

Школы оснащены современным оборудованием и яхтами международного класса, что позволяет курсантам получить практический опыт на самом высоком уровне. Мы также предлагаем содействие в обучении под парусом, чтобы вы могли на практике применить полученные знания и умения.

курсы яхтинга в спб
яхтинг в санкт-петербурге обучение

Мы гордимся тем, что являемся одними из лучших в Санкт-Петербурге и предоставляем возможность высококачественного обучения в области яхтинга. Мы стремимся помочь каждому нашему участнику достичь своих целей и стать опытным и уверенным шкипером.

Не упустите возможность обучиться в одной из престижнейших яхтенных школ с SPBSail. Чтобы получить более подробную информацию о всех программах обучения и зарегистрироваться на курсы, отправьте заявку ниже, либо свяжитесь с нами любым удобным способом: телефон / WhatsApp +7 (921) 934-05-91, e-mail: usachev@spbsail.com

Давайте вместе освоим мир яхтинга и достигнем новых горизонтов!

яхтенная школа в санкт-петербурге

ОСНОВНЫЕ ПРОГРАММЫ

Международный курс Bareboat Skipper это курс, состоящий из теоретических занятий в течение 32 академических часов и минимум 10-ти дневной практики на яхте.
Кандидату должно быть не менее 16 лет и его знания должны удовлетворять начальному уровню оператора морской УКВ-связи
Сертификат BareBoat Skipper – это рекреационный сертификат компетентности для управления парусными и / или моторными судами длиной до 24 метров в прибрежных водах на расстоянии до 20 миль от берега, в хорошую дневную погоду при умеренном ветре и волнении на море

Этот сертификат соответствует уровню компетентности, который необходим при фрахтовании судна, где существуют ограничения в отношении района плавания и расстояния от базы

Стоимость курса

2000€

Обучение с декабря по апрель
32 часа онлайн/оффлайн теории. Практика в Европе
20 миль от берега
Доступ к учебным материалам и онлайн-тестированию

Получение удостоверения международного образца Bareboat Skipper

Подробно о курсе

Скрыть
Отобразить

ПЛАН КУРСА


ТЕОРИЯ:
  • Введение в яхтинг: Безопасность на яхте. Требования к одежде
  • Яхтенное имущество. Ответственность капитана и экипажа
  • Устройство, Конструкция и Архитектура парусных яхт
  • Классификации яхт по конструкции, движителям, вооружению
  • Спасательное оборудование персональное и коллективное
  • Радиостанция УКВ. Способы связи
  • Основные системы и механизмы
  • Вспомогательные системы жизнеобеспечения
  • Парусное вооружение, рангоут, такелаж
  • Забортные отверстия и кингстоны
  • Мореходные качества яхт
  • Управление под мотором
  • МОВ «под мотором»
  • Маневрирование под парусами
  • МОВ под парусами
  • МППСС-72
  • Навигация на яхте. Основные цели и задачи
  • Навигационные морские карты. Навигационные понятия
  • Штурманские инструменты. Курсы и Пеленги
  • Штурманская формула и понятия Истинных, Магнитных и Компасных единиц
  • Навигационные приборы и правила пользования ими
  • Определение места положения по 3, 2 и 1 ориентиру. Решение задач
  • Составление плана перехода
  • Ведение судового журнала и составление «штурманской записки»
  • МАМС- навигационные знаки на море
  • Латеральная и кардинальная системы ограждения. Системы А и В
  • УКВ-радиосвязь как средство безопасности плавания. Правила пользования
  • Диапазоны и принцип распределения радиоволн. Зоны радиосвязи
  • Радиопереговоры, принцип переговоров и структура. SPELL- алфавит
  • Правила передачи сигналов бедствия и пользования кнопкой “Distress”
  • Структура и значения сигналов MAYDAY, PANPAN, SEQURITE
  • Разговорный морской английский и таблица фраз для морского общения
  • Метеорология. Основные факторы: температура, давление, влажность
  • Формирование погоды. Прогноз долгосрочный и краткосрочный
  • Общая циркуляция атмосферы и сила Кориолиса
  • Местные сезонные и локальные ветра
  • Бризы, катабатические и спонтанные ветра. Действия при попадании в Циклон
  • Струйный и долинный эффекты. Схемы холодного и теплого фронтов
  • Облака, схемы, внешний вид, прогнозы, приметы
  • Источники информации о погоде
  • Шкала Бофорта, шкала волнения
  • Безопасность плавание. Принятие решения о выходе либо изменении маршрута
  • Первая медицинская помощь: Утопление, Перегрев, Солнечный удар
  • Содержание медицинской аптечки
  • Вызов медицинской помощи по УКВ-радиосвязи
  • Аварийные ситуации на яхте. Понятие о борьбе за живучесть
  • Общая схема действий. Руководство, обязанности и расписание по тревогам
  • Поломка мачты, поломка руля, борьба с течью, затоплением, пожаром
  • Посадка на мель- действия, Человек за бортом-действия
  • Морской этикет, правила поведения и ХМП
  • Взаимодействие с портовыми властями, таможней и пограничной службой

 

ПРАКТИКА:
  • Приемка лодки у чартерной компании. Чек-лист. Крю-лист
  • Знакомство с лодкой, такелажем и рангоутом. Проверка наличия спас-средств
  • Инструктаж команды по технике безопасности. Журнал по ТБ
  • Инструктаж команды перед выходом в море. Распределение обязанностей
  • Построение маршрута перехода на МНК. Составление штурманской записки
  • Пополнение запасов продовольствия и размещение на борту
  • Заполнить топливные и водяные танки, газовые баллоны, зарядить АБ
  • Заменить газовый баллон, переключить и закрыть водяные танки
  • Перекрыть подачу топлива на двигатель с топливного танка
  • Откачать воду из трюма различными способами
  • Отработать технику и порядок работы фановой системы
  • Провести ТО двигателя  и при необходимости малый ремонт
  • Устранить недостатки самостоятельно или совместно с чартерной компанией
  • Изучить электронные системы навигации на борту
  • Отработка швартовки и отхода от пирса в составе экипажа и в «одно лицо» различными способами: лагом, кормой на мурингах, кормой с отдачей якоря, кормой с оттяжками на берег, на буй
  • Отработка управления лодкой под мотором
  • Отработка управления лодкой в узкости и в марине, в стесненных условиях
  • Отработка ситуации «Человек за бортом» под мотором
  • Отработка ведения судового журнала
  • Отработка действий экипажа при аварийных ситуациях: пожар, затопление
  • Отработка действий и ведению переговоров по УКВ-радиосвязи
  • В процессе плавания: распознать знаки МАМС, по знакам встречные суда
  • Разойтись с судном на встречных и пересекающихся курсах
  • Оценить опасность столкновения по пеленгам, курсовым углам и дистанции
  • Определить местоположения лодки по обсервации и счислению
  • Ознакомиться с системой постановки грота и стакселя
  • Изучить и отработать до автоматизма главные морские узлы
  • Поставить и убрать паруса
  • Взять рифы и разрифить грот и стаксель
  • Настроить паруса для текущего курса: бейдевинд, галфинд, бакштаг
  • Отработать постановку парусов «бабочкой» при фордевинде
  • Завалталь и команда «ГИК»
  • Выполнить повороты Оверштаг и через Фордевинд
  • Выполнить маневр «Человек за бортом под парусами»
  • Приготовить яхту к плаванию в штормовых условиях
  • Отработать спуск и подьем «тузика»
  • Отработать радиосвязь на английском языке с соседним судном, с мариной
  • Принять и расшифровать прогноз погоды или Sequrite береговых служб
  • Отработать связь с береговой охраной и местными властями
  • Отработать организацию службы и несение ходовых, береговых и якорных вахт
  • Организовать расписание по приборкам и работам на камбузе
  • Получить навыки общения и работы с персоналом марин
  • Сдать яхту чартерной компании.

Сертификат  Yachtmaster Coastal – это рекреационный сертификат компетентности для управления парусными и / или моторными судами длиной до 24 метров на расстоянии до 60 миль от берега, независимо от времени суток.

Это комплексный курс обучения на борту, состоит из семи дней практики в море.  Минимальный возраст для получения этого сертификата – 18 лет.

Кандидаты должны иметь признанный сертификат оператора УКВ-радиосвязи.
Кандидаты должны иметь плавательный ценз в качестве BBS не менее 800 nm

Курс Yachtmaster Costal  имеет своей целью углубление теоретических знаний и практических навыков  полученных на курсе BBS а также при самостоятельных походах. В связи с этим, зачет по теоретическим знаниям проходит непосредственно во время морской практики и состоит из той же программы.
Однако дополнительно рассматриваются некоторые аспекты, с которыми капитаны уже столкнулись в своей практике либо могут столкнуться позже:
– Отрабатываются новые способы швартовки в более стесненных и сложных ветровых условиях.
– Углубляются навигационные знания при планировании длительных многодневных переходов, с учетом преобладающих ветров и течений.
Учет приливно-отливных течений при навигации, швартовке, якорной стоянке.

Стоимость курса

1000€

Обучение с декабря по апрель
7 дней практики в Европе
60 миль от берега
Доступ к учебным материалам и онлайн-тестированию

Получение удостоверения международного образца Costal Skipper

Подробно о курсе

Скрыть
Отобразить

ПЛАН КУРСА


  • МППСС-72
  • Навигационные карты и лоции
  • Определение счислимого места положения, с учетом дрейфа и течений
  • Фиксация местоположения и ходовые исправления
  • Приливы и отливы
  • Меры безопасности на море и ММП помощи в аварийных ситуациях
  • Работа с такелажем, практика вязания новых узлов
  • Постановка на якорь на максимально возможных глубинах
  • Совершенствование навыков управления лодкой
  • Навигация и управление лодкой в ночное время
  • Определение целей по огням и локатору. Расхождение с целями.

Сертификат IYT Worldwide Yachtmaster Offshore – это рекреационный сертификат, дающий право управлять парусными и/или моторными судами длиной до 24 метров на расстоянии до 150 морских миль от берега. 
Это комплексный теоретический и практический курс на борту, состоящий из пятидневной теории в классе и практики в море на борту яхты в течение 7 дней, включая практический экзамен на воде.

Минимальный возраст для получения этого сертификата – 18 лет.

Курсы разработаны для обеспечения высочайшего уровня морского образования для яхтсменов, а также для тех, кто серьезно относится к получению наилучшей доступной морской квалификации. Они идеально подходят для тех, кто очень хочет расширить свои знания и опыт и повысить свои знания в управлении яхтой.

Для тех, кто проходит курсы, прохождение пятидневных базовых учебных курсов по технике безопасности STCW настоятельно рекомендуется. 
Пятидневный курс STCW охватывает пожаротушение, выживание в море, оказание первой помощи, личную безопасность и социальные обязанности.

Стоимость курса

1200€

Обучение с декабря по апрель
7 дней практики в Европе
150 миль от берега
Доступ к учебным материалам и онлайн-тестированию

Получение удостоверения международного образца Yachtmaster Offshore

Подробно о курсе

Скрыть
Отобразить

Каковы минимальные требования для поступления на курсы
IYT Yachtmaster Offshore?

  1. 50 дней на борту яхты в море в качестве капитана. День определяется как период в 24 последовательных часа. Часть дня может быть включена в это общее количество, но день не считается недействительным, если кандидат покидает яхту на несколько часов во время круиза. Термин “в море” определяется как нахождение на судне за пределами любой гавани – естественной или искусственной, – в которой круизная яхта могла бы закрепиться или встать на якорь на длительный период времени.
  2. Пройди 3000 миль на яхте во время плавания в море (моторный или парусный). Этот пробег должен быть зарегистрирован в настоящих круизах или переходах, но не в коротких однодневных поездках. Должно быть пройдено не менее 2000 миль в прибрежных рейсах, а не в океанских переходах. Важно, чтобы кандидат имел значительное время фактического управления судном.
  3. Тридцать часов на вахте в ночное время в качестве активного члена экипажа яхты. Кандидат должен быть капитаном/вахтенным руководителем судна не менее шести часов в ночное время. “Ночь” в данном контексте определяется как время между заходом и восходом солнца.
  4. Текущий медицинский осмотр: проверка зрения на дальтонизм, что позволяет участнику безопасно выполнять соответствующие обязанности на яхте, в том числе иметь возможность видеть и различать огни и сигналы других судов, навигационные знаки в различных погодных условиях без риска для себя,
    других членов экипажа или безопасной эксплуатации судна.
  5. Шестичасовой курс для операторов УКВ-радиостанции, охватывающий общие правила и процедуры безопасной эксплуатации морской УКВ-радиостанции. Если у вас нет действительного сертификата VHF, этот курс может быть проведен на борту яхты или в классе до присоединения к практическому курсу.
Из чего состоит экзамен?

Во время курса будут проводиться письменные теоретические экзамены. Итоговый экзамен - это устный и практический тест на борту яхты. Кандидаты должны продемонстрировать, что они обладают достаточными способностями управлять, швартовать и ставить лодку на якорь с требуемым уровнем уверенности. Кандидаты могут рассчитывать на экзамен по любому предмету, содержащемуся в программе, и на вопросы о любом их опыте яхтинга на сегодняшний день.

В случае, если экзаменатор считает, что испытуемый не достиг требуемых стандартов, сертификат не выдается. В этом случае кандидату будет отправлен конфиденциальный отчет с изложением причины или причин неудачи и предложением действий по исправлению положения, которые могут привести к успешному завершению курса.
Прохождение курса Yachtmaster Offshore не является гарантией сдачи экзамена и получения вашего сертификата.

телефон в Санкт-Петербурге

Связаться по WhatsApp

адрес в Санкт-Петербурге

Написать на почту

телефон в Санкт-Петербурге

Связаться по WhatsApp

адрес в Санкт-Петербурге

Написать на почту