ОБУЧЕНИЕ ЯХТИНГУ
КУРСЫ ПОДГОТОВКИ КАПИТАНОВ
Клуб SPBSail, объединяющий ведущие школы яхтинга – ваш надежный партнер в области профессиональной подготовки шкиперов парусных яхт международного класса. Мы с гордостью сообщаем, что наш клуб был создан в Санкт-Петербурге офицерами, которые являются выходцами ВМФ. Благодаря нашему более чем 10-летнему опыту, мы зарекомендовали себя как один из ведущих яхтенных клубов в Санкт-Петербурге.
Мы предлагаем помощь в обучении и повышении квалификации капитанов парусных судов, а также помощь в подготовке шкиперов от начального уровня Bareboat Skipper до продвинутого Worldwide Yachtmaster Offshore. Программа обучения включает как теоретические, так и практические занятия, что позволяет курсантам получить всесторонние знания и навыки в области управления парусной яхтой.
Мы гордимся командой профессиональных инструкторов, в составе клуба, которые являются сертифицированными экспертами в области яхтинга. Они не только передадут вам необходимые знания, но и поделятся с вами своими личными опытом и секретами успешного яхтенного мастерства.
Школы оснащены современным оборудованием и яхтами международного класса, что позволяет курсантам получить практический опыт на самом высоком уровне. Мы также предлагаем содействие в обучении под парусом, чтобы вы могли на практике применить полученные знания и умения.
Мы гордимся тем, что являемся одними из лучших в Санкт-Петербурге и предоставляем возможность высококачественного обучения в области яхтинга. Мы стремимся помочь каждому нашему участнику достичь своих целей и стать опытным и уверенным шкипером.
Не упустите возможность обучиться в одной из престижнейших яхтенных школ с SPBSail. Чтобы получить более подробную информацию о всех программах обучения и зарегистрироваться на курсы, отправьте заявку ниже, либо свяжитесь с нами любым удобным способом: телефон / WhatsApp +7 (921) 934-05-91, e-mail: usachev@spbsail.com
Давайте вместе освоим мир яхтинга и достигнем новых горизонтов!
ОСНОВНЫЕ ПРОГРАММЫ
Международный курс Bareboat Skipper это курс, состоящий из теоретических занятий в течение 32 академических часов и минимум 10-ти дневной практики на яхте.
Кандидату должно быть не менее 16 лет и его знания должны удовлетворять начальному уровню оператора морской УКВ-связи
Сертификат BareBoat Skipper – это рекреационный сертификат компетентности для управления парусными и / или моторными судами длиной до 24 метров в прибрежных водах на расстоянии до 20 миль от берега, в хорошую дневную погоду при умеренном ветре и волнении на море
Этот сертификат соответствует уровню компетентности, который необходим при фрахтовании судна, где существуют ограничения в отношении района плавания и расстояния от базы
Стоимость курса
2000€
Получение удостоверения международного образца Bareboat Skipper
Подробно о курсе
ПЛАН КУРСА
ТЕОРИЯ:
- Введение в яхтинг: Безопасность на яхте. Требования к одежде
- Яхтенное имущество. Ответственность капитана и экипажа
- Устройство, Конструкция и Архитектура парусных яхт
- Классификации яхт по конструкции, движителям, вооружению
- Спасательное оборудование персональное и коллективное
- Радиостанция УКВ. Способы связи
- Основные системы и механизмы
- Вспомогательные системы жизнеобеспечения
- Парусное вооружение, рангоут, такелаж
- Забортные отверстия и кингстоны
- Мореходные качества яхт
- Управление под мотором
- МОВ «под мотором»
- Маневрирование под парусами
- МОВ под парусами
- МППСС-72
- Навигация на яхте. Основные цели и задачи
- Навигационные морские карты. Навигационные понятия
- Штурманские инструменты. Курсы и Пеленги
- Штурманская формула и понятия Истинных, Магнитных и Компасных единиц
- Навигационные приборы и правила пользования ими
- Определение места положения по 3, 2 и 1 ориентиру. Решение задач
- Составление плана перехода
- Ведение судового журнала и составление «штурманской записки»
- МАМС- навигационные знаки на море
- Латеральная и кардинальная системы ограждения. Системы А и В
- УКВ-радиосвязь как средство безопасности плавания. Правила пользования
- Диапазоны и принцип распределения радиоволн. Зоны радиосвязи
- Радиопереговоры, принцип переговоров и структура. SPELL- алфавит
- Правила передачи сигналов бедствия и пользования кнопкой “Distress”
- Структура и значения сигналов MAYDAY, PANPAN, SEQURITE
- Разговорный морской английский и таблица фраз для морского общения
- Метеорология. Основные факторы: температура, давление, влажность
- Формирование погоды. Прогноз долгосрочный и краткосрочный
- Общая циркуляция атмосферы и сила Кориолиса
- Местные сезонные и локальные ветра
- Бризы, катабатические и спонтанные ветра. Действия при попадании в Циклон
- Струйный и долинный эффекты. Схемы холодного и теплого фронтов
- Облака, схемы, внешний вид, прогнозы, приметы
- Источники информации о погоде
- Шкала Бофорта, шкала волнения
- Безопасность плавание. Принятие решения о выходе либо изменении маршрута
- Первая медицинская помощь: Утопление, Перегрев, Солнечный удар
- Содержание медицинской аптечки
- Вызов медицинской помощи по УКВ-радиосвязи
- Аварийные ситуации на яхте. Понятие о борьбе за живучесть
- Общая схема действий. Руководство, обязанности и расписание по тревогам
- Поломка мачты, поломка руля, борьба с течью, затоплением, пожаром
- Посадка на мель- действия, Человек за бортом-действия
- Морской этикет, правила поведения и ХМП
- Взаимодействие с портовыми властями, таможней и пограничной службой
ПРАКТИКА:
- Приемка лодки у чартерной компании. Чек-лист. Крю-лист
- Знакомство с лодкой, такелажем и рангоутом. Проверка наличия спас-средств
- Инструктаж команды по технике безопасности. Журнал по ТБ
- Инструктаж команды перед выходом в море. Распределение обязанностей
- Построение маршрута перехода на МНК. Составление штурманской записки
- Пополнение запасов продовольствия и размещение на борту
- Заполнить топливные и водяные танки, газовые баллоны, зарядить АБ
- Заменить газовый баллон, переключить и закрыть водяные танки
- Перекрыть подачу топлива на двигатель с топливного танка
- Откачать воду из трюма различными способами
- Отработать технику и порядок работы фановой системы
- Провести ТО двигателя и при необходимости малый ремонт
- Устранить недостатки самостоятельно или совместно с чартерной компанией
- Изучить электронные системы навигации на борту
- Отработка швартовки и отхода от пирса в составе экипажа и в «одно лицо» различными способами: лагом, кормой на мурингах, кормой с отдачей якоря, кормой с оттяжками на берег, на буй
- Отработка управления лодкой под мотором
- Отработка управления лодкой в узкости и в марине, в стесненных условиях
- Отработка ситуации «Человек за бортом» под мотором
- Отработка ведения судового журнала
- Отработка действий экипажа при аварийных ситуациях: пожар, затопление
- Отработка действий и ведению переговоров по УКВ-радиосвязи
- В процессе плавания: распознать знаки МАМС, по знакам встречные суда
- Разойтись с судном на встречных и пересекающихся курсах
- Оценить опасность столкновения по пеленгам, курсовым углам и дистанции
- Определить местоположения лодки по обсервации и счислению
- Ознакомиться с системой постановки грота и стакселя
- Изучить и отработать до автоматизма главные морские узлы
- Поставить и убрать паруса
- Взять рифы и разрифить грот и стаксель
- Настроить паруса для текущего курса: бейдевинд, галфинд, бакштаг
- Отработать постановку парусов «бабочкой» при фордевинде
- Завалталь и команда «ГИК»
- Выполнить повороты Оверштаг и через Фордевинд
- Выполнить маневр «Человек за бортом под парусами»
- Приготовить яхту к плаванию в штормовых условиях
- Отработать спуск и подьем «тузика»
- Отработать радиосвязь на английском языке с соседним судном, с мариной
- Принять и расшифровать прогноз погоды или Sequrite береговых служб
- Отработать связь с береговой охраной и местными властями
- Отработать организацию службы и несение ходовых, береговых и якорных вахт
- Организовать расписание по приборкам и работам на камбузе
- Получить навыки общения и работы с персоналом марин
- Сдать яхту чартерной компании.
Сертификат Yachtmaster Coastal – это рекреационный сертификат компетентности для управления парусными и / или моторными судами длиной до 24 метров на расстоянии до 60 миль от берега, независимо от времени суток.
Это комплексный курс обучения на борту, состоит из семи дней практики в море. Минимальный возраст для получения этого сертификата – 18 лет.
Кандидаты должны иметь признанный сертификат оператора УКВ-радиосвязи.
Кандидаты должны иметь плавательный ценз в качестве BBS не менее 800 nm
Курс Yachtmaster Costal имеет своей целью углубление теоретических знаний и практических навыков полученных на курсе BBS а также при самостоятельных походах. В связи с этим, зачет по теоретическим знаниям проходит непосредственно во время морской практики и состоит из той же программы.
Однако дополнительно рассматриваются некоторые аспекты, с которыми капитаны уже столкнулись в своей практике либо могут столкнуться позже:
– Отрабатываются новые способы швартовки в более стесненных и сложных ветровых условиях.
– Углубляются навигационные знания при планировании длительных многодневных переходов, с учетом преобладающих ветров и течений.
Учет приливно-отливных течений при навигации, швартовке, якорной стоянке.
Стоимость курса
1000€
Получение удостоверения международного образца Costal Skipper
Подробно о курсе
ПЛАН КУРСА
- МППСС-72
- Навигационные карты и лоции
- Определение счислимого места положения, с учетом дрейфа и течений
- Фиксация местоположения и ходовые исправления
- Приливы и отливы
- Меры безопасности на море и ММП помощи в аварийных ситуациях
- Работа с такелажем, практика вязания новых узлов
- Постановка на якорь на максимально возможных глубинах
- Совершенствование навыков управления лодкой
- Навигация и управление лодкой в ночное время
- Определение целей по огням и локатору. Расхождение с целями.
Сертификат IYT Worldwide Yachtmaster Offshore – это рекреационный сертификат, дающий право управлять парусными и/или моторными судами длиной до 24 метров на расстоянии до 150 морских миль от берега.
Это комплексный теоретический и практический курс на борту, состоящий из пятидневной теории в классе и практики в море на борту яхты в течение 7 дней, включая практический экзамен на воде.
Минимальный возраст для получения этого сертификата – 18 лет.
Курсы разработаны для обеспечения высочайшего уровня морского образования для яхтсменов, а также для тех, кто серьезно относится к получению наилучшей доступной морской квалификации. Они идеально подходят для тех, кто очень хочет расширить свои знания и опыт и повысить свои знания в управлении яхтой.
Для тех, кто проходит курсы, прохождение пятидневных базовых учебных курсов по технике безопасности STCW настоятельно рекомендуется.
Пятидневный курс STCW охватывает пожаротушение, выживание в море, оказание первой помощи, личную безопасность и социальные обязанности.
Стоимость курса
1200€
Получение удостоверения международного образца Yachtmaster Offshore
Подробно о курсе
Каковы минимальные требования для поступления на курсы
IYT Yachtmaster Offshore?
- 50 дней на борту яхты в море в качестве капитана. День определяется как период в 24 последовательных часа. Часть дня может быть включена в это общее количество, но день не считается недействительным, если кандидат покидает яхту на несколько часов во время круиза. Термин “в море” определяется как нахождение на судне за пределами любой гавани – естественной или искусственной, – в которой круизная яхта могла бы закрепиться или встать на якорь на длительный период времени.
- Пройди 3000 миль на яхте во время плавания в море (моторный или парусный). Этот пробег должен быть зарегистрирован в настоящих круизах или переходах, но не в коротких однодневных поездках. Должно быть пройдено не менее 2000 миль в прибрежных рейсах, а не в океанских переходах. Важно, чтобы кандидат имел значительное время фактического управления судном.
- Тридцать часов на вахте в ночное время в качестве активного члена экипажа яхты. Кандидат должен быть капитаном/вахтенным руководителем судна не менее шести часов в ночное время. “Ночь” в данном контексте определяется как время между заходом и восходом солнца.
- Текущий медицинский осмотр: проверка зрения на дальтонизм, что позволяет участнику безопасно выполнять соответствующие обязанности на яхте, в том числе иметь возможность видеть и различать огни и сигналы других судов, навигационные знаки в различных погодных условиях без риска для себя,
других членов экипажа или безопасной эксплуатации судна. - Шестичасовой курс для операторов УКВ-радиостанции, охватывающий общие правила и процедуры безопасной эксплуатации морской УКВ-радиостанции. Если у вас нет действительного сертификата VHF, этот курс может быть проведен на борту яхты или в классе до присоединения к практическому курсу.
Из чего состоит экзамен?
Во время курса будут проводиться письменные теоретические экзамены. Итоговый экзамен - это устный и практический тест на борту яхты. Кандидаты должны продемонстрировать, что они обладают достаточными способностями управлять, швартовать и ставить лодку на якорь с требуемым уровнем уверенности. Кандидаты могут рассчитывать на экзамен по любому предмету, содержащемуся в программе, и на вопросы о любом их опыте яхтинга на сегодняшний день.
В случае, если экзаменатор считает, что испытуемый не достиг требуемых стандартов, сертификат не выдается. В этом случае кандидату будет отправлен конфиденциальный отчет с изложением причины или причин неудачи и предложением действий по исправлению положения, которые могут привести к успешному завершению курса.
Прохождение курса Yachtmaster Offshore не является гарантией сдачи экзамена и получения вашего сертификата.