ШКОЛА ЯХТИНГА
КУРСЫ ПОДГОТОВКИ КАПИТАНОВ

Школа яхтинга SPBSail создана в Санкт-петербурге офицерами, выходцами ВМФ и более 10 лет занимается профессиональной подготовкой шкиперов парусных яхт международного класса, обучением и повышением квалификации капитанов парусных судов. Полученный за это время опыт, позволяет нам в кротчайшие сроки проводить теоретическую и практическую подготовку шкиперов от начального уровня Bareboat Skipper до продвинутого Worldwide Yachtmaster Offshore.

ОСНОВНЫЕ ПРОГРАММЫ

Курсы управления яхтой чартерный капитан

ЧАРТЕРНЫЙ ШКИПЕР

BAREBOAT SKIPPER

Международный курс Bareboat Skipper это курс, состоящий из теоретических занятий в течение 32 академических часов и минимум 10-ти дневной практики на яхте.
Кандидату должно быть не менее 16 лет и его знания должны удовлетворять начальному уровню оператора морской УКВ-связи
Сертификат BareBoat Skipper – это рекреационный сертификат компетентности для управления парусными и / или моторными судами длиной до 24 метров в прибрежных водах на расстоянии до 20 миль от берега, в хорошую дневную погоду при умеренном ветре и волнении на море

Этот сертификат соответствует уровню компетентности, который необходим при фрахтовании судна, где существуют ограничения в отношении района плавания и расстояния от базы

от 25 000₽

ПОДРОБНЕЕ

ПЛАН КУРСА


ТЕОРИЯ:
  • Введение в яхтинг: Безопасность на яхте. Требования к одежде
  • Яхтенное имущество. Ответственность капитана и экипажа
  • Устройство, Конструкция и Архитектура парусных яхт
  • Классификации яхт по конструкции, движителям, вооружению
  • Спасательное оборудование персональное и коллективное
  • Радиостанция УКВ. Способы связи
  • Основные системы и механизмы
  • Вспомогательные системы жизнеобеспечения
  • Парусное вооружение, рангоут, такелаж
  • Забортные отверстия и кингстоны
  • Мореходные качества яхт
  • Управление под мотором
  • МОВ «под мотором»
  • Маневрирование под парусами
  • МОВ под парусами
  • МППСС-72
  • Навигация на яхте. Основные цели и задачи
  • Навигационные морские карты. Навигационные понятия
  • Штурманские инструменты. Курсы и Пеленги
  • Штурманская формула и понятия Истинных, Магнитных и Компасных единиц
  • Навигационные приборы и правила пользования ими
  • Определение места положения по 3, 2 и 1 ориентиру. Решение задач
  • Составление плана перехода
  • Ведение судового журнала и составление «штурманской записки»
  • МАМС- навигационные знаки на море
  • Латеральная и кардинальная системы ограждения. Системы А и В
  • УКВ-радиосвязь как средство безопасности плавания. Правила пользования
  • Диапазоны и принцип распределения радиоволн. Зоны радиосвязи
  • Радиопереговоры, принцип переговоров и структура. SPELL- алфавит
  • Правила передачи сигналов бедствия и пользования кнопкой “Distress”
  • Структура и значения сигналов MAYDAY, PANPAN, SEQURITE
  • Разговорный морской английский и таблица фраз для морского общения
  • Метеорология. Основные факторы: температура, давление, влажность
  • Формирование погоды. Прогноз долгосрочный и краткосрочный
  • Общая циркуляция атмосферы и сила Кориолиса
  • Местные сезонные и локальные ветра
  • Бризы, катабатические и спонтанные ветра. Действия при попадании в Циклон
  • Струйный и долинный эффекты. Схемы холодного и теплого фронтов
  • Облака, схемы, внешний вид, прогнозы, приметы
  • Источники информации о погоде
  • Шкала Бофорта, шкала волнения
  • Безопасность плавание. Принятие решения о выходе либо изменении маршрута
  • Первая медицинская помощь: Утопление, Перегрев, Солнечный удар
  • Содержание медицинской аптечки
  • Вызов медицинской помощи по УКВ-радиосвязи
  • Аварийные ситуации на яхте. Понятие о борьбе за живучесть
  • Общая схема действий. Руководство, обязанности и расписание по тревогам
  • Поломка мачты, поломка руля, борьба с течью, затоплением, пожаром
  • Посадка на мель- действия, Человек за бортом-действия
  • Морской этикет, правила поведения и ХМП
  • Взаимодействие с портовыми властями, таможней и пограничной службой
 
ПРАКТИКА:
  • Приемка лодки у чартерной компании. Чек-лист. Крю-лист
  • Знакомство с лодкой, такелажем и рангоутом. Проверка наличия спас-средств
  • Инструктаж команды по технике безопасности. Журнал по ТБ
  • Инструктаж команды перед выходом в море. Распределение обязанностей
  • Построение маршрута перехода на МНК. Составление штурманской записки
  • Пополнение запасов продовольствия и размещение на борту
  • Заполнить топливные и водяные танки, газовые баллоны, зарядить АБ
  • Заменить газовый баллон, переключить и закрыть водяные танки
  • Перекрыть подачу топлива на двигатель с топливного танка
  • Откачать воду из трюма различными способами
  • Отработать технику и порядок работы фановой системы
  • Провести ТО двигателя  и при необходимости малый ремонт
  • Устранить недостатки самостоятельно или совместно с чартерной компанией
  • Изучить электронные системы навигации на борту
  • Отработка швартовки и отхода от пирса в составе экипажа и в «одно лицо» различными способами: лагом, кормой на мурингах, кормой с отдачей якоря, кормой с оттяжками на берег, на буй
  • Отработка управления лодкой под мотором
  • Отработка управления лодкой в узкости и в марине, в стесненных условиях
  • Отработка ситуации «Человек за бортом» под мотором
  • Отработка ведения судового журнала
  • Отработка действий экипажа при аварийных ситуациях: пожар, затопление
  • Отработка действий и ведению переговоров по УКВ-радиосвязи
  • В процессе плавания: распознать знаки МАМС, по знакам встречные суда
  • Разойтись с судном на встречных и пересекающихся курсах
  • Оценить опасность столкновения по пеленгам, курсовым углам и дистанции
  • Определить местоположения лодки по обсервации и счислению
  • Ознакомиться с системой постановки грота и стакселя
  • Изучить и отработать до автоматизма главные морские узлы
  • Поставить и убрать паруса
  • Взять рифы и разрифить грот и стаксель
  • Настроить паруса для текущего курса: бейдевинд, галфинд, бакштаг
  • Отработать постановку парусов «бабочкой» при фордевинде
  • Завалталь и команда «ГИК»
  • Выполнить повороты Оверштаг и через Фордевинд
  • Выполнить маневр «Человек за бортом под парусами»
  • Приготовить яхту к плаванию в штормовых условиях
  • Отработать спуск и подьем «тузика»
  • Отработать радиосвязь на английском языке с соседним судном, с мариной
  • Принять и расшифровать прогноз погоды или Sequrite береговых служб
  • Отработать связь с береговой охраной и местными властями
  • Отработать организацию службы и несение ходовых, береговых и якорных вахт
  • Организовать расписание по приборкам и работам на камбузе
  • Получить навыки общения и работы с персоналом марин
  • Сдать яхту чартерной компании.
Обучение с декабря по апрель

32 часа онлайн/оффлайн теории. Практика в Европе

20 миль от берега

Доступ к учебным материалам и онлайн-тестированию

Получение удостоверения международного образца Bareboat Skipper

школа яхтинга спб яхтенный капитан

ЯХТЕННЫЙ ШКИПЕР

COASTAL SKIPPER

Сертификат  Yachtmaster Coastal – это рекреационный сертификат компетентности для управления парусными и / или моторными судами длиной до 24 метров на расстоянии до 60 миль от берега, независимо от времени суток.

Это комплексный курс обучения на борту, состоит из семи дней практики в море.  Минимальный возраст для получения этого сертификата – 18 лет.

Кандидаты должны иметь признанный сертификат оператора УКВ-радиосвязи.
Кандидаты должны иметь плавательный ценз в качестве BBS не менее 800 nm

Курс Yachtmaster Costal  имеет своей целью углубление теоретических знаний и практических навыков  полученных на курсе BBS а также при самостоятельных походах. В связи с этим, зачет по теоретическим знаниям проходит непосредственно во время морской практики и состоит из той же программы.
Однако дополнительно рассматриваются некоторые аспекты, с которыми капитаны уже столкнулись в своей практике либо могут столкнуться позже:
– Отрабатываются новые способы швартовки в более стесненных и сложных ветровых условиях.
– Углубляются навигационные знания при планировании длительных многодневных переходов, с учетом преобладающих ветров и течений.
Учет приливно-отливных течений при навигации, швартовке, якорной стоянке.

от 750€

ПОДРОБНЕЕ

ПЛАН КУРСА


  • МППСС-72
  • Навигационные карты и лоции
  • Определение счислимого места положения, с учетом дрейфа и течений
  • Фиксация местоположения и ходовые исправления
  • Приливы и отливы
  • Меры безопасности на море и ММП помощи в аварийных ситуациях
  • Работа с такелажем, практика вязания новых узлов
  • Постановка на якорь на максимально возможных глубинах
  • Совершенствование навыков управления лодкой
  • Навигация и управление лодкой в ночное время
  • Определение целей по огням и локатору. Расхождение с целями.

С апреля по сентябрь

7 дней практики в Европе

60 миль от берега

Доступ к учебным материалам и онлайн-тестированию

Получение удостоверения международного образца Yachtmaster Coastal

Обучение яхтингу в санкт петербурге ЯХТЕННЫЙ КАПИТАН

ЯХТЕННЫЙ КАПИТАН

YACHTMASTER OFFSHORE

Сертификат IYT Worldwide Yachtmaster Offshore – это рекреационный сертификат, дающий право управлять парусными и/или моторными судами длиной до 24 метров на расстоянии до 150 морских миль от берега. 
Это комплексный теоретический и практический курс на борту, состоящий из пятидневной теории в классе и практики в море на борту яхты в течение 7 дней, включая практический экзамен на воде.

Минимальный возраст для получения этого сертификата – 18 лет.

Курсы разработаны для обеспечения высочайшего уровня морского образования для яхтсменов, а также для тех, кто серьезно относится к получению наилучшей доступной морской квалификации. Они идеально подходят для тех, кто очень хочет расширить свои знания и опыт и повысить свои знания в управлении яхтой.

Для тех, кто проходит курсы, прохождение пятидневных базовых учебных курсов по технике безопасности STCW настоятельно рекомендуется. 
Пятидневный курс STCW охватывает пожаротушение, выживание в море, оказание первой помощи, личную безопасность и социальные обязанности.

от 850€

ПОДРОБНЕЕ

Каковы минимальные требования для поступления на курсы
IYT Yachtmaster Offshore?

  1. 50 дней на борту яхты в море в качестве капитана. День определяется как период в 24 последовательных часа. Часть дня может быть включена в это общее количество, но день не считается недействительным, если кандидат покидает яхту на несколько часов во время круиза. Термин “в море” определяется как нахождение на судне за пределами любой гавани – естественной или искусственной, – в которой круизная яхта могла бы закрепиться или встать на якорь на длительный период времени.
  2. Пройди 3000 миль на яхте во время плавания в море (моторный или парусный). Этот пробег должен быть зарегистрирован в настоящих круизах или переходах, но не в коротких однодневных поездках. Должно быть пройдено не менее 2000 миль в прибрежных рейсах, а не в океанских переходах. Важно, чтобы кандидат имел значительное время фактического управления судном.
  3. Тридцать часов на вахте в ночное время в качестве активного члена экипажа яхты. Кандидат должен быть капитаном/вахтенным руководителем судна не менее шести часов в ночное время. “Ночь” в данном контексте определяется как время между заходом и восходом солнца.
  4. Текущий медицинский осмотр: проверка зрения на дальтонизм, что позволяет участнику безопасно выполнять соответствующие обязанности на яхте, в том числе иметь возможность видеть и различать огни и сигналы других судов, навигационные знаки в различных погодных условиях без риска для себя,
    других членов экипажа или безопасной эксплуатации судна.
  5. Шестичасовой курс для операторов УКВ-радиостанции, охватывающий общие правила и процедуры безопасной эксплуатации морской УКВ-радиостанции. Если у вас нет действительного сертификата VHF, этот курс может быть проведен на борту яхты или в классе до присоединения к практическому курсу.
Из чего состоит экзамен?

Во время курса будут проводиться письменные теоретические экзамены. Итоговый экзамен - это устный и практический тест на борту яхты. Кандидаты должны продемонстрировать, что они обладают достаточными способностями управлять, швартовать и ставить лодку на якорь с требуемым уровнем уверенности. Кандидаты могут рассчитывать на экзамен по любому предмету, содержащемуся в программе, и на вопросы о любом их опыте яхтинга на сегодняшний день.

В случае, если экзаменатор считает, что испытуемый не достиг требуемых стандартов, сертификат не выдается. В этом случае кандидату будет отправлен конфиденциальный отчет с изложением причины или причин неудачи и предложением действий по исправлению положения, которые могут привести к успешному завершению курса.
Прохождение курса Yachtmaster Offshore не является гарантией сдачи экзамена и получения вашего сертификата.

С апреля по сентябрь

20 часов обучения, теория, консультации, экзамены. Занятия 2 раза в неделю в вечернее время. Практика в Европе

150 миль от берега

Доступ к учебным материалам и онлайн-тестированию

Получение удостоверения международного образца Worldwide Yachtmaster Offshore