Вокруг Италии

-
Средиземное море
2499.00€

Цели

  1. Пройти вдоль всего побережья Италии и Мальты с целью выявить место производства самого вкусного вина.
  2. Отдых, море, солнце (песок тоже при желании).
  3. Самопознание под бездонным ночным небом, полным звезд.
  4. Шопинг! Куда же без него!!!
  5. Приобретение полезных в жизни навыков (вязание морских узлов, например).
  6. Фоточки на фоне вулкана, паруса, штурвала, дельфинов, маяка, капитана… (с квадрокоптера и под водой!).
  7. Самая настоящая троллинговая рыбалка и приз на BBQ.
  8. Очищение организма от вредных шлаков (тоже имеет место быть).
  9. Поиски клада, сокровищ (на борту имеется все необходимое).
  10. Заразить вирусом яхтинга как можно больше людей перед предстоящей кругосветкой.
  11. Финансовая составляющая тоже присутствует. Апгрейд лодки стоит как крыло самолета.
  12.  Есть лодка, есть капитан, есть возможность выйти в море – какой смысл сидеть на берегу? Смешно смотреть на океанические яхты, стоящие у причала в Пирогово.

На чем? 

Яхта AYAKS - это 55 футов роскоши. Просторные каюты и кают-компания сделают путешествие комфортным.

Есть всё. Даже стиральная машина.

Путешествие по Италии

Путешествие по Италии

Путешествие по Италии

Путешествие по Италии

Путешествие вокруг Италии

Кто капитан? https://www.facebook.com/skalafly

Как узнать, где сейчас находится яхта? https://www.vesselfinder.com/ru набрать в поисковой странице AYAKS (флаг Доминики) или номер MMSI 325629000

Сколько стоит?

Есть варианты в зависимости от количества людей, желающих принять участие в путешествии и удобстве в размещении:

11-ти дневные маршруты (базовая цена):

1. Лодка целиком с экипажем по программе «все включено» - 7999 евро (до 6 чел. – три каюты) Возможно размещение еще до 4-х человек при условии, что на лодке действительно путешествует одна компания (+20% (1600 евро) к стоимости)!

2. Мастер - каюта (носовая) – 3499 (дополнительно оплачиваются: топливо, стоянки в маринах, финишная уборка 100 евро)

3. Правая кормовая каюта – 2999 (дополнительно оплачиваются: топливо, стоянки в маринах, финишная уборка 100 евро)

4. Левая кормовая каюта – 2499 (дополнительно оплачиваются: топливо, стоянки в маринах, финишная уборка 100 евро)

Базовая цена для 2-й категории сложности маршрута (для подрастающих «морских волков»). Для 1-й категории («для новичков, семей с детьми») применяется повышающий коэффициент 1.25 (25%), для 3-й категории («морские волки») – понижающий 0.75 (25%). Все маршруты интересные, выбирайте соответствующие уровню своей подготовки!

Для всех – возвращаемый депозит 500 евро (принимается, как подтверждение серьезности намерений совершить с нами путешествие, возвращается полностью в случае отсутствия ущерба в каюте проживания и местах общего пользования (гальюн, камбуз, кают – компания, кокпит) или частично за удержанием суммы ущерба)

 

Это дорого?

Давайте считать, дорого ли это. К примеру, берем всю лодку на 11 дней на Липарских островах. Базовая цена 7999 евро, умножаем на коэффициент сложности маршрута (для новичков и семей с детьми) 1.25, получаем 9999. Делим на количество человек (6) и число дней (11) и получаем 152 евро в сутки с человека. Дорого ли это?

Если учесть, что это высокий сезон в Италии, уровень проживания - как на вилле с видом на море, горы, лес, пляж, кораблик, вулкан…(на ваш выбор, который к тому же вы, по желанию, можете легко изменить!), отсутствие раздражающих шумов от баров, дискотек, соседей (всегда можно поменять место стоянки), кристально чистая теплая прозрачная вода до которой рукой подать (буквально), свежепойманные морепродукты (или приобретенные прямо с рыбацкой шхуны), круглосуточные занятия фитнесом на протяжении недели (работают все мышцы, о которых вы и не подозревали – 2-3 кг при привычном питании)…то приемлемо! Можно перечислять плюсы бесконечно!

Есть, конечно, и минус – это все быстро заканчивается, и вы заражаетесь вирусом яхтинга. Отели «все включено» и путешествия на круизных судах больше не для вас! Если еще сомневаетесь, то зайдите к примеру на https://www.booking.com/ и посмотрите цены отели от 4-х звезд на интересующие вас даты (потом добавьте стоимость такси, экскурсий и всего того, что на яхте априори включено) и сделайте правильный выбор!

Если вас все устраивает, то читаем дальше!

Мы постарались дать ответы на типичные вопросы от себя, хотя большинство ответов на них можно получить из специальной литературы или посредством интернета.

Как добраться?

Наши менеджеры помогут вам найти кратчайший путь до лодки, а есть еще сайт - https://all-airports.info/

Что с собой брать?

1. Комплект постельного белья. Размер: наволочка- , простыня - , пододеяльник - , полотенца. Конечно, на борту все есть. Но, как показывает практика, во-первых, одинаковые полотенца после просушки на леерах к концу второго дня становятся общими. Во-вторых, тратить время на сдачу белья в прачечные нет возможности, а за качество стирки ответственность нести мы не можем и, тем более, возвращаться назад с претензией! Для личных вещей на борту имеется стиральная машина с сушкой.

2. Ветрозащитный комплект (подойдет и горнолыжный). Бюджетный вариант – Декатлон.

3. Теплый свитер, термозащитное белье, флиска точно вечером в открытом море на палубе или в кокпите не помешает! Внутри лодки система климат-контроля с раздельными зонами.

4. Обувь. Должна защищать пальцы ног, быть немаркой и, что самое важное, не должна скользить по мокрой палубе (можно проверить дома на мокром кафеле или в ванной, но с подстраховкой!)

5. Головной убор с козырьком, желательно с оборкой, прикрывающей уши. Лучше два! Один конец веревки крепим к головному убору, второй – к своей одежде.

6. Если есть желание научиться работать с парусом – то необходимы защитные яхтенные перчатки, лучше с открытым указательным и большим пальцем (Декатлон)

7. Солнцезащитные очки (стоимостью от 100 евро).

8. Солнцезащитный крем, 50 ед. будет достаточно.

9. Фотоаппараты, видеокамеры, сотовые телефоны, планшеты, компьютеры. Во время путешествия вдоль побережья сотовая связь берет до удаления от берега примерно 10-15 миль. Переходники 12 В для зарядки не требуются. Лодка обеспечена стандартным напряжением 220 В в избытке.

10. Шорты, футболки с длинным рукавом, шлепки. В маринах пользуемся береговыми удобствами.

11. Вечерние платья, туфли на шпильках, костюмы – не будете же вы безвылазно сидеть на лодке?

12. Средства личной гигиены.

13. Персональный фонарик (подойдет и на сотовом, если умеете его быстро включать)

14. Если вам необходимы лекарства – берем и не забываем сообщить об этом капитану!

15. Все это упаковываем в мягкие сумки (бюджетный вариант – картонная коробка, помещенная в черный мусорный пакет, обмотанный скотчем). Чемоданам на яхте места нет!

16. Если что-то забудете – не волнуйтесь! Сейчас все можно купить!

Нужно ли оформлять специальную страховку?

Нет, в судовой роли (crew list) вы будете записаны как пассажиры. От вас требуется обычная медицинская страховка, как при выезде за рубеж. От несчастного случая при нахождении на борту парусного судна страховка имеется (в том числе от лесных пожаров и Всемирного потопа нас защитит сама лодка)

Как не обмануться в ожиданиях, если еще не был на яхте ни разу, если совершал только береговые переходы?

Для тех, кто ни разу не был в море на парусной яхте, рекомендуем пройти тренировку в Подмосковье! С нашим инструктором Владимиром, неоднократным победителем парусных регат, вы можете провести весь день на воде на комфортабельной яхте, получить жизненно важные советы и навыки, чтобы не чувствовать себя «белой вороной» в настоящем боевом походе. Узнаете, что такое ХМП (Спросите обязательно!)

Для тех, кто знает, что такое парусная круизная яхта, по прибытии на борт будут приятно удивлены размерами, состоянием лодки, компоновкой и наличием оборудования.

Мне нужно уметь управлять лодкой?

Навыков управления судном не требуется. Однако, если у вас появится желание научиться управлять парусным судном, то с вами на борту капитан – инструктор.

А будет ли укачивать?

Да, будет! Укачивает всех, но реакция на это разная. Кто-то не выходит из камбуза и постоянно что-то ест, поскольку проснулся «волчий» аппетит. Кто-то лежит пластом, не может встать и жалеет себя, ругает весь мир за то, что пошел в море. Кто-то висит на леерах, кормя рыб… Все это временно, и нормализуется на 2-3 сутки. Именно по этой причине наше путешествие разделено на 11-ти дневные маршруты – неделя отдыха гарантирована!!!

На самом деле, вы будете совершать путешествие на большом парусном судне. Снизу прикреплен длинный тяжелый фальшкиль, который при стоянке на якоре не позволяет судну сильно раскачиваться, и при движении под парусами система грот – фальшкиль так же гасит бортовую качку. Кроме того, есть упражнения, которые помогут за месяц подготовить ваш вестибулярный аппарат к испытанию. И мы знаем эти упражнения и хотим с вами ими поделиться – подписывайтесь на новостные рассылки сайта! Уделив себе в день две минуты, вы не потеряете два дня путешествия! А есть еще медикаментозные средства и пиратские хитрости!

А если с детьми?

Как правило, на лодке дети отдыхают от родителей, а родители от детей! Всем есть чем заняться. Если маму укачивает, то она никогда на переходе не спустится в кают-компанию, и в это время дите может от всей души заняться компьютерными играми, потому что ему

там комфортно, и никто не мешает. Но, через некоторое время это надоедает, и природа берет свое – планшет перестает быть интересным, да и мама теперь может войти в кают-компанию в любой момент. Да, кстати! На лодке имеется библиотека, фильмотека и настольные игры. Как насчет сразиться в шахматы, нарды, преферанс или в «дурака» с капитаном?))) Ну и на категорию сложности (3) брать с собой детей не очень хорошая идея, хотя дети бывают разные!

Куда мы вообще собираемся?

Как куда? - в кругосветку!!! А пока вокруг Италии. Маршрут делится на участки. Каждый участок протяженностью примерно 350 морских миль, который надо пройти за 10 дней. Это очень лайтовый режим, который дает возможность учитывать неблагоприятную погоду и даже если начнут падать камни с неба, продолжить заниматься яхтингом не выходя из марины. К слову сказать, перегонщики парусных судов идут в режиме порядка 650-700 nm за неделю (если берегут мат.часть и не используют двигатель), почти в 2,5 раза быстрее и без отдыха. Помимо этого, минимизировано время переходов в темное время суток. Спланированы суточные остановки для посещения крупных культурных центров и наоборот, островов, куда вы никаким другим образом, кроме как на яхте, не попадете. Будут стоянки и в маринах для пополнения запасов провианта, воды и топлива, и в совершенно диких местах с кристально прозрачной чистой водой – выбирайте, какой этап вам нравится!

В оглавлении каждого этапа в скобках сложность маршрута от 1 до 3 по возрастающей. 1 – для новичков и семей с маленькими детьми, 2 – для подрастающих «морских волков», 3 – «для морских волков».

Что необходимо, чтобы присоединиться к команде?

Желание и хорошее настроение, а также наличие денежных средств, виза в страны Шенгена в загранпаспорте со сроком действия не менее полугода на момент начала путешествия, состояние здоровья, подходящее для выбранного маршрута (перед посадкой на лодку все вновь прибывшие проходят медосмотр у капитана на предмет выявления заболеваний, передающихся вирусным путем. Это шутка, но доля правды в ней есть. Мы находимся большим коллективом в замкнутом пространстве и принесенный вами грипп не нужен ни экипажу, ни другим пассажирам. Поэтому, берегите себя перед отдыхом!)

После, связаться с нашим менеджером, получить ответы на интересующие вас вопросы, выбрать маршрут, забронировать каюту или лодку целиком и внести депозит в сумме 500 евро, подтвердив серьезность ваших намерений. Лучше это сделать заранее, поскольку цены на билеты к началу путешествия имеют свойство расти!

Ну и можно чуть-чуть расслабиться, но ненадолго! Помимо морской есть еще и береговая программа! Не надо просить капитана проводить вас в Палермо в катакомбы.

Он уже там был, а в ваше отсутствие ему надо поменять масло в двигателе. Это к тому, что береговую программу вы планируете сами.

Ниже можете ознакомиться с приблизительным планом маршрута. Начало и окончание по времени и месту неизменно, план перехода корректируем вместе с экипажем в зависимости от метеоусловий, загрузки, а также консенсуса между пожеланиями и возможностями. Приоритет отдается движению под парусом и стоянкам на якоре (буе).

План маршрута

10/05 – 20/05 Croatia – Slovenia – Italy (1)

1) 10/05 м. Храмина (10.00) – Zut – Zadar (Sutomiccica) (19.00) 30 nm

2) 11/05 Zadar (Sutomiccica)(10.00) – Ist – Krijal Luka (Premuda)(19.00) 30 nm

3) 12/05 Krijal Luka (Premuda) (09.00) – Losinj – Pula (20.00) 45 nm

4) 13/05 Pula (11.00)– Porec (Novi Grad) (18.00)25 -:- 30 nm

5) 14/05 Porec (Novi Grad)(08.00) – Umag – Trieste (20.00) 20 nm – вход в EC!

6) 15/05 Triestse (10.00)– m. S. Margherita (20.00 (заход в HW)) 40 nm

7) 16/05 M. S. Margherita (12.00)– Venezia (17.00 (выход в HW)) 25nm

8) 17/05 Venezia (свободный день)

9) 18/05 Venezia (06.00)– Rimini (22.00) 80 nm

10) 19/05 Rimini (свободный день)

11) 20/05 Rimini (09.00 - 14.00 уборка лодки, смена экипажа)

21/05 – 31/05 Italy (1)

1) 21/05 Rimini (09.00) – Ancona (19.00) 50 nm

2) 22/05 Ancona (свободный день)

3) 23/05 Ancona (06.00) – Pescara (22.00) 80 nm

4) 24/05 Pescara (свободный день)

5) 25/05 Pescara (08.00) – Is. S. Domino (20.00) 60 nm

6) 26/05 Is. S. Domino – Vieste 35 nm (10.00 – возможен вариант остаться на сутки)

7) 27/05 Vieste – Anchor 15 nm (вариант)

8) 28/05 Ancor – Malfedonia 15 nm (вариант, ошвартоваться не позже 17.00)

9) 29/05 Malfedonia (10.00) – Trani (17.00) 30 nm

10) 30/05 Trani (10.00) – Bari (16.00) 20 nm

11) 31/05 Bari (09.00 - 14.00 уборка лодки, смена экипажа)

01/06 – 11/06 Italy (2)

1) 01/06 Bari (10.00) – Monopoli (18.00) 30 nm

2) 02/06 Monopoli (10.00) – Brindizi (19.00) 35 nm

3) 03/06 Brindizi (свободный день)

4) 04/06 Brindizi (09.00) – Otranto (Anchor) (19.00) 45 nm

5) 05/06 Otranto (12.00) – Leuca (18.00) 25 nm

6) 06/06 Leuca (06.00) – Crotone (20.00) 70 nm

7) 07/06 Crotone (свободный день)

8) 08/06 Crotone (06.00) – Roccella Ionica (20.00) 70 nm

9) 09/06 Roccella Ionica (свободный день)

10) 10/06 Roccella Ionica (04.00) – Siracusa 100 (23.59) 100 nm

11) 11/06 Siracusa (09.00 - 14.00 уборка лодки, смена экипажа)

12/06 – 22/06 Italy – Malta – Sicilia (Italy) (2)

1) 12/06 Siracusa (06.00) – Valletta (22.00) 80 nm

2) 13/06 Valletta (свободный день)

3) 14/06 Valletta (свободный день)

4) 15/06 Valletta (11.00) – Gozo (Anchor)(16.00) 25 nm

5) 16/06 Gozo (Ancor)(01.00) – Lampeduza (18.00) 85 nm

6) 17/06 Lampeduza (свободный день)

7) 18/06 Lampeduza (01.00) – Panteleria (19.00) 90 nm

8) 19/06 Panteleria (свободный день)

9) 20/06 Panteleria (01.00) – Palermo (20.00) 105 nm

10) 21/06 Palermo (свободный день)

11) 22/06 Palermo (09.00 - 14.00 уборка лодки, смена экипажа)

23/06 – 03/07 Sicilia (Italy) – Sardegna (Italy) – Corse (France) – France (3)

1) 23/06 Palermo (12.00) – Arbatax 205 nm

2) 24/06 ----день в море.

3) 25/06 Arbatax (08.00 – 22.00) – Olbi (12.00) 75 nm

4) 26/06 Olbi (08.00) – Bonifacio (18.00) 50 nm

5) 27/06 Bonifacio (09.00) – Ajaccio (19.00) 50 nm

6) 28/06 Ajaccio (10.00) – Toulon 150 nm

7) 29/06 Toulon (14.00)

8) 30/06 Toulon (11.00) – Ile De Port Cros (Anchor) (16.00) 25 nm

9) 01/07 Ile De Port Cros (Anchor) (08.00) – Antibes (Anchor) (17.00) 45 nm

10) 02/07 Antibes (12.00) – Nice (15.00) 15 nm

11) 03/07 Nice (09.00 - 14.00 уборка лодки, смена экипажа)

04/07 – 14/07 France – Italy (1)

1) 04/07 Nice (10.00) – Menton – Sanremo – m. Di Andora (18.00) 40 nm

2) 05/07 m. Di Andora (09.00) – Genova (17.00) 45 nm

3) 06/07 Genova (09.00) – Livorno 80 nm

4) 07/07 Livorno (Pisa) (08.00)

5) 08/07 Livorno (09.00) – Elba (18.00) (Anchor)

6) 09/07 Elba (07.00)– Pianosa – Montecristo – Isola Del Giglio (22.00) (Anchor)

7) 10/07 Isola Del Giglio (07.00) – Porto Di Roma (21.00) 75 nm

8) 11/07 Porto Di Roma (свободный день)

9) 12/07 Porto Di Roma (09.00) – Ponza (20.00) Anchor (60 nm)

10) 13/07 Ponza (10.00) – Prochida Porticciolo di Nisida Sorrento (15.00) 50 nm

11) 14/07 Prochida (09.00 – 14.00 уборка лодки, смена экипажа)

15/07 – 25/07 Italy (1)

1) 15/07 Prochida (10.00) – Isola Di Capri - Sorrento (19.00) 25 nm

2) 16/07 Sorrento (свободный день)

3) 17/07 Sorrento (14.00) – Capri (17.00) 10nm

4) 18/07 Capri (10.00) – Marina di Castellabate (18.00) 40 nm

5) 19/07 marina di Castellabate (10.00) – marina di Camerota (17.00) 35 nm

6) 20/07 marina di Camerota (10.00) – Cetraro (18.00) 40nm

7) 21/07 Cetraro (08.00) – Stromboli (19.00) 55nm

8) 22/07 Stromboli (12.00) – Panarea - Salina (17.00) 25 nm

9) 23/07 Salina (12.00) – Lipari (14.00) 10 nm

10) 24/07 Lipari (10.00) – Vulkano – Milazzo (18.00) 25 nm

11) 25/07 Milazzo (09.00 – 14.00 (уборка лодки, смена экипажа)

26/07 – 05/08 Italy – Montenegro (2)

1) 26/07 Milazzo (08.00) – Riposto (22.00) 60 nm

2) 27/07 Riposto (13.00) – Catalina (17.00) 20 nm

3) 28/07 Catalina (07.00) – Roccella Ionica (22.00) 80 nm

4) 29/07 Roccella Ionica (09.00) – Crotone (20.00) 60 nm

5) 30/07 Crotone

6) 31/07 Crotone (07.00) – Leuka (20.00) 70nm

7) 01/08 Leuka (13.00) – Otranto (19.00) 35 nm

8) 02/08 Otranto (10.00) – Brindisi (19.00) 45 nm

9) 03/08 Brindisi (10.00) – Bari (22.00) 60 nm

10) 04/08 Bari (свободный день)

11) 05/08 Bari (09.00 – 14.00) (уборка лодки, смена экипажа)

05/08 – 06/08 переход Bari – Bar

07/08 – 08/08 – ТО, устранение неисправностей, подготовка лодки к чартеру.

09/08 – 19/08 чартер Бар – Боко-Которский залив – Бари – Бар

Поделиться

7
интересуются
мне это интересно

Комментарии

Пока еще нет комментариев. Ваш может быть первым! Для того чтобы оставлять комментарии нужно войти под своим аккаунтом.